Malacate neumáticoEl fabricante explica cómo solucionar los problemas del sistema hidráulico de un cabrestante hidráulico

　　Fabricante de malacates neumáticos: Cómo solucionar los problemas del sistema hidráulico de un cabrestante hidráulico

　　El sistema hidráulico es un componente importante del cabrestante hidráulico. Si el sistema hidráulico falla y no se repara a tiempo, afectará el uso normal del cabrestante. ¿Cómo solucionar los problemas del sistema hidráulico del cabrestante? El editor del fabricante de malacates neumáticos se lo explicará.

　　1. Purgar el aceite viejo y limpiar o reemplazar el filtro y la malla filtrante del cabrestante hidráulico.

　　2. Limpiar el depósito y las aberturas de ventilación; utilizar un paño en lugar de gasa para limpiar.

　　3. Desmontar todos los componentes principales del motor del cabrestante hidráulico y limpiar todas las piezas con gasóleo. Si no se pueden desmontar, se pueden limpiar con lubricante ligero o una mezcla de aceite y queroseno.

　　4. Volver a montar las piezas limpiadas y apretar cada perno y tornillo con el par de apriete especificado durante el montaje.

　　5. Hacer funcionar el sistema hidráulico en vacío durante 3 o 4 ciclos para purgar el aire.

　　Fabricante de malacates neumáticos: Necesitamos comprender qué fallos son comunes en el sistema hidráulico y elegir el método de reparación y solución de problemas adecuado según el tipo de fallo para que el cabrestante hidráulico pueda utilizarse normalmente y prolongar su vida útil.

　　Malacate neumáticoFabricante: Métodos de suministro de aire para el funcionamiento del motor neumático del cabrestante hidráulico

　　Fabricante de malacates neumáticos: El mecanismo de cierre hidráulico es un equipo que todos deben aprender a operar y utilizar. Mediante el uso de algunas de sus características, podemos lograr diversas funciones. El equipo tendrá un motor neumático que puede suministrar aire. A continuación, el editor del fabricante de malacates neumáticos describirá detalladamente el método:

　　1. El aire suministrado al motor neumático del elevador hidráulico se filtra y reduce la presión. La válvula de control direccional debe suministrar aire al motor y hacer girar el motor cuando sea necesario. Esta válvula puede ser de control neumático, electrónico o mecánico.

　　2. En aplicaciones donde no se requiere rotación bidireccional, basta con una válvula 2/2 o 3/2 para el control. Para motores neumáticos de baja velocidad y alto par que pueden girar en sentido inverso, se necesita una válvula 5/3 o dos válvulas 3/2 para garantizar el suministro de aire comprimido y la salida de aire residual del motor.

　　3. Si el motor neumático del mecanismo de cierre hidráulico no se utiliza para la rotación direccional, se puede instalar una válvula reguladora de flujo en la tubería de suministro de aire para regular la velocidad del motor. Si el motor se utiliza para la rotación inversa, la válvula reguladora de flujo con función unidireccional interna necesita regular la rotación en ambas direcciones. La válvula con función unidireccional permite que el aire residual del motor salga por la salida de aire residual del motor a la salida de la válvula de control y luego se descargue.

　　4. El suministro de aire comprimido debe tener tuberías y válvulas suficientes para garantizar el par del motor. El motor neumático necesita una presión de suministro de 6 bares en todo momento. Cuando la presión desciende a 5 bares, la potencia disminuirá.

　　En el mecanismo de cierre hidráulico, el motor neumático es muy importante y casi determina sus Aplicaciones. En la operación real, podemos completar la función de suministro de aire mediante el método de suministro de aire descrito anteriormente por el editor del fabricante.Malacate neumáticoEsto es beneficioso para el uso efectivo del equipo.