Un cabrestante neumático es un dispositivo de elevación ligero y pequeño que utiliza un tambor para enrollar cables de acero o cadenas para levantar o tirar de objetos pesados. La grúa puede levantar objetos verticalmente, horizontalmente o en ángulo. Los cabrestantes se dividen en cabrestantes manuales, cabrestantes eléctricos, cabrestantes neumáticos y cabrestantes hidráulicos. En comparación con los polipastos eléctricos tradicionales, los cabrestantes neumáticos existentes utilizan gas comprimido proporcionado por un compresor de aire como fuente de energía. En comparación con los cabrestantes neumáticos tradicionales, los cabrestantes neumáticos tienen las características de ser a prueba de explosiones, a prueba de polvo y a prueba de salpicaduras de líquidos, lo que los hace más adecuados para trabajar en entornos hostiles. Por lo tanto, el cabrestante neumático广se utiliza ampliamente en la industria naval, la extracción de petróleo, la minería y la energía eléctrica.

　　En cuanto a las deficiencias existentes en la tecnología actualalgunas deficiencias，técnicosproporcionar un cabrestante neumático. El dispositivo de transmisión neumático puede eliminar completamente los factores adversos mencionados anteriormente en la aplicación práctica, asegurando que el dispositivo de transmisión seaeficazaplicación, y se puede combinar libremente según las necesidades del trabajo de construcción para lograr diferentes requisitos de trabajo. Al mismo tiempo, con la ayuda del cabrestante neumático, no solo se puedebienutilizado en el lugar de exploración de petróleo y gas, sino que también se puede utilizar en lugares de construcción que requieren trabajos similares.

Solución técnica: un cabrestante neumático, que incluye un cilindro exterior, una varilla giratoria, un rotor, un plato giratorio, un compresor de aire y una válvula de control, la varilla giratoria y el rotor fijado a la varilla giratoria están dispuestos axialmente dentro del cilindro exterior, donde el cilindro exterior es un cilindro circular, y las paredes del cilindro exterior tienen simétricamente entradas y salidas de aire con ángulos de corte positivo y negativo45°; el plato giratorio está dispuesto en la parte inferior del cilindro exterior, el plato giratorio incluye un chasis sellado y fijado de forma fija a la parte inferior del cilindro exterior, un eje pasante fijado al chasis a lo largo del eje de la varilla giratoria, una placa intermedia montada sobre el eje pasante exterior y que gira en cooperación con el eje pasante, y una placa superior fijada a la parte superior del eje pasante, las superficies superior e inferior de la placa intermedia giran en cooperación con la placa superior y el chasis; el extremo inferior de la varilla giratoria se extiende transversalmente sobre la placa superior y está fijado de forma fija a la placa intermedia, la parte superior de la varilla giratoria pasa a través de la parte superior del cilindro exterior, y el extremo de extensión tiene un adaptador, la varilla giratoria y el cilindro exterior forman una combinación de sellado giratorio; el rotor consta de varios rotores largos y varios rotores cortos idénticos distribuidos uniformemente en la varilla giratoria; el compresor de aire está conectado a la entrada de aire en el cilindro exterior a través de la válvula de control.

La solución anterior también incluye: bolas de ranura en la superficie de acoplamiento giratorio entre la placa superior y la placa intermedia del plato giratorio; bolas de ranura cóncava en la superficie de acoplamiento giratorio entre el chasis y la placa intermedia; ranuras y bolas entre la placa intermedia y el eje pasante. Un manguito se fija en la parte superior del cilindro exterior, y la varilla giratoria forma un acoplamiento hermético con el manguito. Se proporcionan juntas en la parte superior del rotor de la varilla giratoria y en la cavidad de sellado del cilindro exterior, y las juntas forman un acoplamiento hermético con la varilla giratoria.Este cabrestante neumáticose caracteriza porque: el asiento del plato giratorio está conectado al adaptador en la parte superior de la varilla giratoria, y el asiento del plato giratorio está interconectado con el eje de bobinado del polipasto.

　　En resumen, el cabrestante neumático anteriorcontrola la válvula de control mediante la cantidad de gas a alta presión, el rotor impulsa la rotación de la varilla giratoria, y la combinación y cooperación de varios asientos de plato giratorio con diversas formas y funciones satisfacen los requisitos de varias operaciones de potencia.Este cabrestante neumáticoLas ventajas de(1) El principio neumático es económico y se puede ampliar arbitrariamente para completar operaciones específicas; (2) El diseño elimina las limitaciones y puede satisfacer los requisitos de algunas operaciones delicadas; (3) La distancia de desplazamiento es seleccionable y se puede utilizar tanto en interiores como en exteriores; (4) La función de conversión de potencia es fuerte y el valor de aplicación integral es alto; (5) El tirón, el estiramiento y la rotación se pueden combinar y desplegar, y la aplicación del trabajo de construcción es amplia.