Malacate neumáticoEs un malacate manual de un solo tambor accionado por un motor de arranque neumático de pistón. Los malacates neumáticos se utilizan principalmente para el transporte en minas de metales, minas de carbón y obras de construcción, o para levantar objetos pesados en yacimientos petrolíferos. Debido a sus características de pequeño tamaño, peso ligero, velocidad regulable, fácil transporte e instalación rápida, es más adecuado para trabajos subterráneos en minas, como la programación y el transporte de carros mineros en la excavación y en las estaciones de carga de la cara de trabajo, y para levantar herramientas e instrumentos pesados en túneles estrechos subterráneos.

Malacate neumáticoUtiliza aire como fuente de energía, y el motor de arranque neumático de pistón y dos conjuntos de engranajes internos y externos reducen la velocidad del tambor, logrando así el objetivo de enrollamiento. Durante el funcionamiento del malacate, la presión manométrica de la tubería de entrada se mantiene entre 0,6 y 0,7 MPa. Su estructura principal incluye el motor neumático, la caja de engranajes, el tambor y el freno.

El aire comprimido suministrado debe estar limpio y seco. El aire comprimido que se utiliza normalmente suele contener una cierta cantidad de humedad y polvo.Malacate neumáticoDurante el funcionamiento, estas impurezas suelen condensarse y adherirse, o acumularse en los conductos de aire, las paredes de los cilindros y otras superficies de las piezas del motor de arranque neumático, lo que hace que las piezas se oxiden y desgasten fácilmente, o que el malacate funcione lentamente y con poca fuerza de tracción. En este caso, el malacate neumático debe desconectarse inmediatamente del trabajo, plegarse y limpiarse antes de volver a utilizarse.

Especialmente en invierno, el vapor de agua suele condensarse en hielo en el tubo de escape, obstruyendo el tubo hasta cierto punto, lo que hace que el malacate funcione lentamente, disminuya la potencia e incluso que no pueda funcionar normalmente. Para evitar las consecuencias negativas mencionadas, se recomienda instalar un equipo de filtrado de condensación en la tubería de entrada de gas, sin afectar a la presión del gas, para garantizar que el gas de entrada esté limpio y seco. Si se puede añadir una capa de niebla de aceite a la tubería de entrada de gas, será más beneficioso paraMalacate neumáticola lubricación.

Es muy importante engrasar con frecuencia el motor de arranque neumático, asegurando que el aceite lubricante del cárter del cigüeñal esté a un nivel determinado y que la caja de engranajes tenga suficiente aceite lubricante.