Un juegoMotor neumáticoEl dispositivo, si no se presta atención al mantenimiento, se dañará prematuramente o sufrirá fallas frecuentes, lo que reducirá considerablemente la vida útil del dispositivo. Al mantener el dispositivo neumático, se deben tomar medidas oportunas para evitar accidentes inesperados, lo que puede reducir y prevenir fallas, y prolongar la vida útil de los componentes y del sistema. Por lo tanto, se debe establecer una norma de gestión de mantenimiento del dispositivo neumático, mejorar la educación de gestión y la gestión estricta.

La tarea central del trabajo de mantenimiento es asegurar que seMotor neumáticosuministre aire comprimido limpio y seco, garantizar la estanqueidad del sistema neumático, garantizar que los componentes de lubricación por neblina de aceite obtengan la lubricación necesaria y garantizar que el motor de arranque neumático y sus componentes y sistemas alcancen las condiciones de trabajo especificadas (como la presión de uso, el voltaje, etc.), para garantizar que el actuador neumático pueda funcionar según los requisitos previstos.

El lubricante selecciona una vez por semana la especificación de aceite de reposición, al reponer el aceite, preste atención a reducir la cantidad de aceite. Si el consumo de combustible es demasiado bajo, se debe volver a ajustar la cantidad de goteo de aceite. Después del ajuste, la cantidad de goteo de aceite sigue disminuyendo o no gotea. Compruebe si la entrada y la salida del inyector están instaladas al revés, si el circuito de aceite está obstruido y si la especificación del inyector seleccionado es adecuada.

Motor neumáticoEl trabajo de mantenimiento mensual y trimestral debe ser más cuidadoso que el trabajo de mantenimiento diario y semanal, pero todavía se limita al alcance que puede inspeccionar la placa de vibración externa. El contenido principal es: inspeccionar cuidadosamente las fugas en todas partes, apretar los tornillos y las conexiones de tuberías flojos, comprobar la calidad del aire expulsado por la válvula de inversión, comprobar la elasticidad de cada pieza de ajuste, comprobar la corrección de los instrumentos de indicación y comprobar la válvula solenoide. Fiabilidad de la acción de conmutación, comprobar la calidad de la barra del pistón del cilindro y todo lo que se pueda comprobar desde el exterior.

Motor neumáticoEl trabajo de mantenimiento se puede dividir en trabajo de mantenimiento regular y trabajo de mantenimiento periódico, el primero se refiere al trabajo de mantenimiento realizado diariamente, y el segundo puede ser el trabajo de mantenimiento realizado semanalmente, mensualmente o trimestralmente. El trabajo de mantenimiento del motor de arranque neumático debe registrarse, se debe registrar el trabajo de mantenimiento para facilitar el diagnóstico y el tratamiento de fallas futuras.