Tiempo de liberación:

2019-09-19

1. Fluido utilizado: aire 2. Presión de bloqueo: 6 kg/cm2 3. Presión máxima de uso: 7 kg/cm2 4. Temperatura ambiente: 0～80 ℃ 5. Aceite lubricante: se requiere aceite de motor limpio de 30″. 6. Uso continuo: posible (pero no a máxima velocidad) 7. Velocidad de rotación recomendada: Máximo 80% de la velocidad máxima. A. Si el eje de agitación y las palas del mezclador del motor neumático no son concéntricos, puede producirse un mal funcionamiento o un fallo. B. Las principales causas de fallo del motor neumático son la entrada de agua, vapor o polvo, por lo que antes de la conexión de tuberías se debe limpiar el interior de las tuberías con aire comprimido. Atención: se debe evitar absolutamente la entrada de polvo de corte, fragmentos de bandas de sellado, polvo o herrumbre en las tuberías de aire. C. Los equipos auxiliares del motor neumático (filtro de aire, regulador de aire, lubricante de aire, válvula de caudal, etc.) deben instalarse lo más cerca posible del motor neumático. D. En la línea de suministro de presión de aire se deben instalar un filtro de aire, un secador de aire, un lubricante de aire (el aceite lubricante debe ser aceite de motor limpio de 30″, 1-2 gotas por minuto), etc. E. Si se suministra directamente la presión de aire, a veces puede haber algunas fluctuaciones de presión, por lo que no se puede obtener una potencia, un par o una velocidad de rotación estables; por lo tanto, se debe utilizar un regulador de presión de aire. F. El diámetro de la tubería y los equipos de presión de aire (filtro de aire, regulador de aire, lubricante de aire, válvula de control, etc.) deben ser adecuados para el consumo de aire del motor neumático. G. El control y la estabilidad de la velocidad del motor neumático deben ajustarse desde el lado de suministro de aire; de este modo, no se producirá contrapresión en el lado de escape. H. Durante la prueba de funcionamiento, utilice la válvula de regulación de aire para aumentar lentamente la velocidad de rotación hasta la velocidad de rotación requerida. El funcionamiento a máxima velocidad durante largos periodos de tiempo también puede dañar el motor neumático y reducir su vida útil. Tenga en cuenta el uso correcto de la presión. Inspección y mantenimiento: A. El lubricante de aire en la línea de suministro de presión de aire también debe inspeccionarse periódicamente; si la cantidad disminuye, debe reponerse.