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2020-02-17

En nuestra vida diaria, los malacates neumáticos requieren la operación de personal profesional. Entonces, ¿cómo puede el operador de un malacate neumático operar de manera más estándar? A continuación, permítanme presentarles brevemente.  Primero, el operador del malacate neumático debe recibir capacitación especial y obtener un certificado después de aprobar el examen. Segundo, preparación antes de la operación: 1. Verifique si la base del malacate neumático está firmemente fijada, si los pernos de fijación de cada parte del malacate están completos y bien fijados, y verifique si hay peligros o anomalías alrededor del malacate y en la parte superior. 2. Verifique si el dispositivo de frenado del malacate neumático está en buenas condiciones, la banda de freno debe estar completa y sin grietas, el grosor de desgaste no debe exceder el límite, la superficie de la rueda de freno debe ser lisa y plana, sin surcos obvios y sin barro; los pernos, pasadores, ejes, pernos de varilla y tapas traseras de cada parte deben estar completos. 3. Inspección del cable de acero: se requiere que no haya dobladuras, daños, nudos ni corrosión grave, el diámetro debe cumplir con los requisitos, el número de alambres rotos no debe exceder el límite, debe estar dispuesto ordenadamente en el tambor, sin mordidas graves ni fenómenos de escalada; la longitud del cable enrollado no debe exceder la capacidad de cable permitida; el gancho de extremo del cable, la protección del cable, etc., deben estar en buenas condiciones. 4. Verifique si el conducto de aire está en buenas condiciones, si hay fugas de aire, verifique si el aceite lubricante es suficiente (agregue aproximadamente 2 litros de aceite para compresor de aire n.º 46 al interior de la carcasa del motor, agregue 0,5 litros de aceite lubricante al engrasador), ajuste la válvula de aguja del engrasador para que la cantidad de aceite suministrada sea de 10 a 15 gotas por minuto en condiciones de trabajo nominal; verifique si la presión del aire es suficiente. 5. Verifique que los dispositivos de señalización estén en buenas condiciones y sin explosiones; la señal debe ser tanto acústica como luminosa, el sonido debe ser claro, preciso y confiable. 6. Si se encuentran problemas después de las inspecciones anteriores, estos deben resolverse inmediatamente antes de iniciar la operación. Tercero, arranque: 1. Coloque la palanca del embrague en la posición "encendido". 2. Opere la palanca de la válvula distribuidora, según las indicaciones de la flecha, tire hacia adentro para levantar y empuje hacia afuera para bajar. 3. Primero, haga funcionar el motor en vacío durante unos minutos para verificar si el mecanismo de freno es confiable y si hay sonidos anormales. 4. Después de que no haya ninguna anomalía, emita una señal de arranque; una vez que escuche una señal de respuesta clara y precisa, opere la válvula distribuidora y opere en la dirección de elevación. 5. Durante la operación del malacate neumático, el operador debe concentrarse, prestar atención a las señales, observar el cable de acero; si recibe una señal desconocida, debe detenerse inmediatamente para determinar la causa. 6. El operador del malacate neumático no debe charlar con otras personas durante la operación. 7. Si se encuentran las siguientes situaciones durante la operación, se debe detener inmediatamente la operación, tomar medidas para procesarlas y luego operar después de que se hayan procesado correctamente. a. El cable de acero salta anormalmente, la carga aumenta o se afloja repentinamente; b. Si hay una fuga de aire evidente en la superficie de unión de la tapa de la culata y en la superficie de unión del cuerpo y la válvula distribuidora; c. Hay sonidos, olores o apariencias inusuales; d. Hay otros peligros; e. Hay un fenómeno de aflojamiento de los pilares o cimientos del malacate fijo; f. Hay un fenómeno grave de mordida o escalada del cable; Cuarto, parada: 1. Cerca de la posición de parada, coloque la palanca de la válvula distribuidora en la posición intermedia y luego opere el sistema de frenado para detenerse. El operador debe detenerse con precisión, está estrictamente prohibido sobre enrollar o detenerse incorrectamente; en circunstancias especiales, si es necesario frenar de emergencia, se puede operar simultáneamente la palanca de la válvula distribuidora y el sistema de frenado. 2. Cuando el malacate neumático deja de funcionar durante un período de tiempo prolongado o el operador abandona su puesto, se debe cerrar la válvula de entrada de aire. 3. Durante el cambio de turno, se debe limpiar el polvo y los residuos del malacate neumático, y se debe informar claramente al siguiente turno sobre la operación y el mantenimiento del malacate durante el turno.  Este es un breve resumen de la operación correcta del operador del malacate neumático, espero que les sea útil. Bienvenidos amigos a dejar sus comentarios y consultas.